ЛАДА (ВАЗ) Приора седан 2170 2008 г.в. за 270 000 руб.


2008 г. 		270 000 руб. 

ЛАДА (ВАЗ) Приора седан 2170

  • Седан, дверей 4,млечный путь, металик, 167 тыс. км., сост. отличное.
  • 1.60 л., 120 л.с., бензин, инжектор, передач 5, привод передний.
  • Рязань, 03.03.15
  Показать телефон
торг.
Комплектация ЛАДА (ВАЗ) Приора седан 2170
ABS, Air-Bag водителя, Air-Bag пассажира. подогрев зеркал, подогрев сидений, Ц.З., эл.прив.стекол, эл.прив.зеркал. кондиционер, борт. компьютер. CD. тонировка, фаркоп. литые диски. новая резина.
сигнализация.
Состояние и эксплуатация ЛАДА (ВАЗ) Приора седан 2170
Кузов: состояние отличное.
Двигатель: отл.состояние.
Контакты
Рязань, ул. Баженова д. 33, Илья.
Дополнительно (отзыв владельца)
Я — единственный хозяин. Брал в Тольятти. Пробег 167000 км. Машина в состоянии 4++ или 5-. Из изменений и дополнений:
— Треугольные регулируемые рычаги на полиуретановых сайлентблоках;
— 90% резинок передней подвески — полиуретан (пробег 1000 км);
— амортизаторы SS-20 "комфорт" перед и зад (пробег 1000 км);
— верхние опоры передних амортизаторов SS-20 "Gold" (пробег 1000 км);
— промежуточная опора привода правого колеса (справа и слева приводы одинаковой длины, пробег 1000 км);
— дополнительные опоры двигателя (перед и зад);
— генератор Bosch 115 А;
— новый дроссельный узел 54мм с новыми ДПДЗ и РХХ;
— новые катушки зажигания и свечи;
— новый ДМРВ;
— пробег масла двигателя и всех фильтров — 1000 км;
— масло в дв-ле "Mobil 0W-40", в КПП "Castrol SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90";
— верхняя распорка "Техномастер";
— нижняя распорка "Автопродукт";
— задние развальные пластины "Техномастер" 1гр.;
— новые пружины подвески (все 4), шаровые, рулевые, передние тормозные колодки, тормозные суппорта и диски (перфорированные с насечками), ШРУС`ы;
— пластиковые крылья, капот (см. фото);
— улучшенные передний и задний бамперы (см. фото);
— фаркоп;
— тонировка задней полусферы;
— электрозекала;
— сигнализация Старлайн с автозапуском;
— музыка:
— голова "Kenwood";
— акустика "Hertz" сзади трехполосная, спереди двухполосная + сабвуфер;
— два усилителя (четырехканальный и одноканальный на сабвуфер);
— дополнительный задний стабилизатор поперечной устойчивости;
— Свет:
— ближний — ксенон (4300К);
— дальний — галоген (100Вт);
— ПТФ — ксенон (4300К);
— кондиционер;
— панель приборов "Flash-2" (см. фото);
— зимняя резина 185/65 на родных (R14) дисках Nokian Hakkapeliitta 8 (в идеале);
— летняя резина 195/55 на "красивых" дисках (R15) Yokohama S-Drive (в идеале, см. фото);
— дополнительная звукоизоляция;
— новые уплотнители дверных проемов и багажника;
— машина прошита под ЕВРО-2;
— выпускной коллектор (паук 4-2-1), резонатор и глушитель прямоточные из нержавейки;
— и т.д…
Машину продавать не планировал. поэтому в ноябре-декабре было заменено много деталей и узлов на новые (см. описание выше). Делал для себя "любимого" и надолго.
270 000 руб.
Машина из списка:

первая предыдущаяследующая
изменить параметры поиска