Первый корейский бизнес класс с которым они вышли на мировой рынок, отсюда соответствующее качество сборки. Работает абсолютно все, до последней лампочки, ни каких ошибок, авто ни чего не требует. Идеально чистый салон, в машине не курили. Вентиляция и подогрев всех сидений, обогрев и электропривод руля/зеркал/стёкол, доводчики всех стёкол, "присоски" всех дверей, свет пакет, складывающиеся зеркала с регулировками/подогревом и автозатемнением, электрорегулировки с памятью всех сидений и во всех положениях, USB/AUX/блютуз/розетки, парктроники (спереди и сзади), шторки на кнопках на стёклах и сзади, холодильник, массаж, датчики дождя и Света, электролюк, камеры кругового обзора, трёх зонный климат, двойные атермальные стекла, бесключевой доступ и запуск двигателя, электропривод руля, аудио Lexicon (11 динамиков и саб), круиз, автозапуск, активные линзованные головные фары с авто корректором, все в оригинале - ни какого колхоза. Установлено газовое обор.последнего поколения.Прозрачная история, ни каких дубликатов/вклеек/экспертиз/залогов, обременений/не оплаченных налогов и штрафов нет. Атмосферный двигатель, без турбин, расход в городе от 11 до 22 литров в зависимости от стиля езды, экономичен на трассе, на круизе 150км/ч на тахометре 2500 оборотов расход не более 11,5л на сотню при полной загрузке. Расхода масла нет вообще (только шел ультра от официалов по регламенту). Стекла все "родные". Пневма только прошла ревизию, передние баллоны поменяны в октябре (год гарантии), подвеска откалибрована, ни чего не травит. По габаритам превосходит всех своих одноклассников: Mers 221, Audi A8 III (D4), Lexus LS IV. про качество мерсов и БМВ все уже наслышаны. Готов к любым проверкам.
|
Показать телефон
