Citroen C3 Picasso 1 поколение 1.6 MT (115 л.с.) Confort 2010 г.в. за 400 000 руб.


2010 г.
400 000 руб. 

Citroen C3 Picasso 1 поколение 1.6 MT (115 л.с.) Confort

  • Минивэн, дверей 5,черный, 203 тыс. км., сост. хорошее.
  • 1.60 л., 115 л.с., бензин, инжектор, передач 5, привод передний.
  • Санкт-Петербург, 12.12.25
  Показать телефон
VIN VF7SH5FP0AT545454
Получить историю авто по VIN номеру
обмен.
Комплектация Citroen C3 Picasso 1 поколение 1.6 MT (115 л.с.) Confort
ABS, Air-Bag водителя, Air-Bag пассажира. ГУР. подогрев сидений, Ц.З., эл.прив.зеркал. кондиционер, круиз-контроль, борт. компьютер. магнитола. тонировка.
имобилайзер.
Состояние и эксплуатация Citroen C3 Picasso 1 поколение 1.6 MT (115 л.с.) Confort
Кузов: состояние отличное, родное железо, оцинкованный.
Двигатель: отл.состояние.
Контакты
Санкт-Петербург, по договорённости, Константин.
Дополнительно (отзыв владельца)
Цена уже снижена, ниже не будет, только если выше.

Сразу скажу: продаю, т.к. вынуждают некоторые обстоятельства. Иначе бы оставил гонять на дачу однозначно!

В хорошем состоянии для своих лет! Я не из тех, кто экономит на машинах.

У меня так же есть Peugeot 508 (езжу на нем с 2017 года). У них один тип двигателя, который я уже отлично знаю.

А главное — его знает мой Мастер! Свой проверенный спец, который чинит только «французов», в своем частном, чистом и высоком гараже (на фото, чтобы вы понимали). Благодаря ему, я всегда уверен, что машина обслужена на совесть и не дорого.

Что вы получаете:

1. Техника — без вопросов!

• Движок работает ровно, без всяких там «троений» и посторонних шумов.

• Недавно я загнал его на полный осмотр. Вылезли две мелочи (датчик ABS и трос ручника) — уже устранено 18.11. Вы получите машину, в которую не надо вкладываться.

• Резина: Уже стоит хорошая зимняя резина.

• Аккумулятор только поставил новый из магазина.

• Обслуживание не дорогое, запчастей полно.

2. Комфорт и Практичность — это его фишка!

• Внутри он большой! Не зря его называют минивэном. Паркуешься, как на маленькой машине, а внутри места — вагон.

• Трансформация: Задние сиденья складываются в абсолютно ровный пол. Это просто находка для семьи или дачи.

• Обзор: Сидишь высоко, как в кроссовере. Это очень удобно и безопасно.

3. Внешний вид

• Дизайн совсем не типовой, что выделяет его на дороге.

• Придраться можно к некоторым косметическим моментам по кузову, но и тут, для 2010 года, всё очень достойно. Честно: у меня Пежо (с салона в 2014 выехал) и то хуже, я его недавно красил. Так что, я знаю, о чём говорю. И, кстати, если надо, могу порекомендовать отличного маляра.



🛑 Мой вердикт

Это честный, вместительный и очень экономичный автомобиль.

Сейчас таких машин, с таким сочетанием компактности и внутреннего объема, на рынке РФ просто нет. И неизвестно, когда они появятся.

Готов к любым проверкам на вашем СТО (за ваш счет, конечно).

Если хотите забрать за полцены — даже не пишите, не тратьте мое время. В салон тоже не поставлю, машина катается регулярно.

Звоните или пишите!

Покажу в любое свободное время. Приезжайте, прокатитесь, и вы поймете. что вам понравится этот «космолёт»!
400 000 руб.
Машина из списка:

первая предыдущаяследующая